vše co mám ráda

POMŮCKY:články, pracovní listy, výtvarné potřeby, interaktivní tabule, digitální fotoaparát

MÍSTO VÝUKY: třída, výstava – chodba a třída

1.    hodina

 FORMULOVANÉ OČEKÁVANÉ VÝSTUPY A DÍLČÍ CÍLE:

·         -žáci rozeznávají důležitá fakta od méně důležitých

·         -žák si najde svoji skupinu

·         -žáci se domluví na znění textu

·         -žáci text přečtou

 ČINNOST UČITELE A ÚKOLY PRO ŽÁKY:

1.úvod

- každý dostane článek k tématu a článek si přečte (každá skupina jiné téma)

- každý si ze svého článku vypíše to nejdůležitější

- žák si najde svoji skupinu podle toho jaký má článek (žáky rozdělíme do skupin podle počtu přítomných)

- vznikne několik skupin

- každá skupina se poradí, co je z článku nejdůležitější a zajímavé podle toho co si kdo vypsal a společně vyberou 3-5 nejdůležitějších bodů, které si napíšou

- učitelka vybere články

- žáci mají za úkol z bodů, které si napsali sepsat krátký text, který pak budou říkat před svými spolužáky (článek může obsahovat i vlastní znalosti)

- každá skupina vytvořený text přečte

- texty si schováme

3.    S 3.samostatná práce

- vyplňování pracovního listu – Staň se reportérem: Jsi na místě dopravní nehody. Napiš článek o tom, co se stalo.

- pracovní list si schováme, budeme ho potřebovat poslední hodinu

4.    D 4.doplňovačka

- na tabuli je připraveno několik doplňovaček

5.    Z  5.závěr hodiny

ČLÁNKY PRO ŽÁKY – skupinová práce

Doprava je způsob přemisťování objektů, předmětů, osob, informací či energií z místa na místo. Nejstarším způsobem dopravy je chůze. Dalším způsobem dopravy je využití zvířat. Moderní doba přinesla rozmach dopravy pomocí vozidel, vlaků, letadel a lodí. Chůze je druh pohybu využívající dolní končetiny k přesunu z jednoho místa na druhé. Chůzi tvoří jednotlivé kroky, kdy se pravidelně střídá jedna noha za druhou, čímž dochází k pohybu. Je základním prostředkem k pohybu lidí a jeho nedostatek vede ke zdravotním komplikacím (obezita, vysoký krevní tlak, cukrovka, atd.).

Autosedačka neboli Dětský zádržný systém

Dítě cestující v osobním automobilu je vystaveno mnohem většímu riziku úrazu než dospělý pasažér. Důvody jsou odlišné tělesné proporce (hlava představuje u dospělého člověka ASI 6 % tělesné hmotnosti, zatímco u kojence je to asi 24%) a stále se vyvíjející opěrná soustava. Děti jsou v autě ohroženější než dospělí, jsou křehčí, tedy zranitelnější. Každoročně umírá v České republice v důsledku dopravních nehod přes 15 dětí do 15 let jako spolujezdců v osobních automobilech, a to i z důvodu, že nebyly přepravovány tak, jak nařizuje zákon o provozu na pozemních komunikacích. Jenom v roce 2007 zemřelo při dopravních nehodách z celkového počtu 16 dětí jako spolujezdců 6 dětí, které nebyly v autosedačce (37,5% z celkového počtu usmrcených dětí jako spolujezdců). To je o 2 děti více než v roce 2006. V Libereckém kraji zemřelo v roce 2007 jedno dítě, a to jako spolujezdec na kole, ovšem v letech 2002 - 2006 zemřelo jako spolujezdci v automobilech 10 dětí.

O naši bezpečnost se stará maminka, tatínek, babička i děda, ale jsou místa, kde ani oni nepomohou. Nemůžou. Proto se o nás starají i různá zařízení – značky, železniční závory, zábradlí na mostech, světla na přechodech, tabulky na sloupech. To vše dbá o tvoje bezpečí, proto poslouchej a řiď se jejich pokyny, aby ses nezranil, abys někam nespadl a aby do tebe nenarazilo auto. Ale hlavně musíš na svoji bezpečnost myslet sám! Bezpečnostní pás je zařízení používané v dopravních prostředcích pro zvýšení bezpečnosti pasažérů a pro snížení následků případné nehody. Pomocí pásů je pasažér připoután k sedadlu. Společně s dětskou autosedačkou (dětským zádržným systémem) patří mezi zádržné systémy. Nepoužíváním pásů se pasažér vystavuje vyššímu riziku smrti při nehodě na předním sedadle 6krát, v obci dokonce 8krát (u řidičů je to dokonce 14krát mimo obec, 12,8krát v obci). Nepřipoutaní pasažéři na zadních sedadlech umírají 3,9krát častěji než připoutaní, v obci 4,2krát.

Pozemní komunikace je dopravní cesta určená k pohybu vozidel a chodců. V České republice se pozemní komunikace dělí na tyto kategorie:

- dálnice – určené k rychlé dálkové a mezistátní dopravě silničními motorovými vozidly. Chodec na dálnici nesmí!

- silnice - veřejně přístupná pozemní komunikace určená k užití vozidly a chodci.

- místní komunikace – veřejně přístupná pozemní komunikace sloužící převážně místní dopravě na území obce. Místní komunikací může být i samostatná pro pěší.

- účelová komunikace – slouží ke spojení jednotlivých nemovitostí.

Křižovatka je místem, kde se protínají různé dopravní trasy, např. silnice, cesty, koleje, které vedou do různých směrů. V dopravním provozu pohyb křižovatkou řídí semafor, dopravní značení nebo policista. Dodržování těchto pokynů je důležité, aby se předešlo možným kolizím.

První pomoc je péče poskytnutá postiženému před konečným ošetřením. V tvém případě se většinou jedná o laickou první pomoc před příjezdem. Zdravotnické záchranné služby nebo jiného kvalifikovaného odborníka. Poskytnout první pomoc je povinen každý, pokud tím neohrozí svoje zdraví či život.

Cíl první pomoci:

1. zachránit život,

2. zabránit zhoršení zdravotního stavu,

3. urychlit proces uzdravení.

Zdravotnickou záchrannou službu voláme v případě ohrožení zdraví či lidského života na tísňovém telefonním čísle 155. Osobě na druhé straně je nutné sdělit pokud možno co nejstručněji a nejpřesněji co nejvíce informací o místě nehody a rozsahu zranění. V případě nouzového volání uveď tyto informace:

- Kde se událost stala – přesnou adresu nehody (jméno, město, místo ulice, číslo popisné, patro, orientační bod, číslo nejbližšího sloupu veřejného osvětlení).

- Co se stalo – Jedná-li se o úraz, otravu, autonehodu atp., popište rozsah zranění, případně sdělte počet zraněných osob, zda se jedná o dítě či dospělého člověka, jsou-li zranění při vědomí a zda dýchají.

- Kdo volá – Uveďte své jméno a telefonní číslo, ze kterého voláte. Již na základě těchto informací může dispečer vyslat posádku na místo zásahu. Umožňuje-li to stav postiženého, vydržte na telefonu a řiďte se pokyny dispečera. Můžete tak pomoci s navigací na místo zásahu. Obecně platí, že záchrannou službu voláme ještě před poskytnutím první pomoci v případě, je-li postižen dospělý člověk. Je-li postiženým dítě mladší 8 let, voláme Záchrannou službu až po 1 minutě srdeční masáže a umělého dýchání.

Policie (z řeckého polis = město) je bezpečnostní složka státu, určená k udržování pořádku, k ochraně práv, majetku a bezpečnosti občanů a ke stíhání pachatelů trestné činnosti. Policie různých států spolupracují na dopadení nebezpečných kriminálních živlů, operujících na území více států. Cítí-li se lidé v ohrožení nebo v nebezpečí volají na bezplatnou tísňovou linku 158. V případě větších měst i na linku 156, což je telefonní číslo pro Městskou policii daného města.

Hasič (staré označení je požárník) je označení profesionálního nebo dobrovolného člena hasičské jednotky. Kromě požárů zasahují také v případech povodní či jiných živelných pohrom, ekologických havárií, pomáhají při dopravních nehodách, technické pomoci i jiných mimořádných událostech. Spolupodílí se také při prevenci požárů a dalších podobných nežádoucích událostí. V případě ohrožení mají pro veřejnost tísňovou linku s telefonním číslem 150.

PRACOVNÍ LIST – samostatná práce

Jsi na místě dopravní nehody. Napiš článek o tom, co se stalo.

ČINNOST UČITELE A ÚKOLY PRO ŽÁKY:

1.    Ú 1.úvod

- přiblížení průběhu hodiny

2.    I   2.interaktivní tabule

A)   Téma: Jízda na kole i na mopedu.

Zadání: Jsi řidič ve čtverci A2 s chceš navštívit své kamarády. Zapiš cestu po čtvercích   ke každému z nich (např. A2, B2….)

žáci doplňují údaje do tabulky na interaktivní tabuli:

Zadání: Pomůžeš dětem správně vybrat, jak se mají připoutat, podle informací u každého dítěte a autosedačky? Ke každé autosedačce připiš jméno dítěte, kterému náleží.

C) Téma: Jsi připraven vyjet na silnici? (přiřazování)

Zadání:  Pomoz Edovi a Anežce nachystat si na cestu na kole, aby na                                      něco nezapomněli.            

Věci přiřaď a ty věci, které na obrázku chybí, dokresli.